Les vélos interdits introduisent le eDruid Lite et le Core eDruid, DJI Powered

La société de vélo interdite

Qui dit qu'un chien établi ne peut apprendre de nouvelles astuces?

Introduction du Druid E. La gamme eMTB de puissance pleine et proportionnelle que nous avons tous attendu. Disponible dans deux styles: Druid LitE et Druid CorE. Tous deux équipés du système d'entraînement Avinox. Un package de 2,52 kg (5.5 lbs) qui offre 105 Nm de couple continu maximal (120 Nm sur boost), 800 W de puissance maximale (1,000 W sur boost), la capacité de fonctionner 600 Wh ou 800 Wh batteries, et la charge la plus rapide disponible sur le marché.

Enfin, un eMTB de taille proportionnelle qui vous transporte facilement au sommet de toute ascension et vous offre la puissance descente que vous connaissez et aimez de la plateforme de suspension à pivot élevé de Forbidden.

Le lit druide

Un réglage de déplacement arrière de 140 mm et avant de 150 mm, équipé d'une batterie de 600 watts-heure, pesant à peine moins de 46 lbs (45,9 lbs ou 20,8 kg). Druid LitE est disponible en 3 kits Build

Le noyau druide

Le frère grossier du Druid LitE est équipé d'un trajet arrière de 150 mm et d'un trajet avant de 160 mm. Il est plus lent de 0,6 degrés, utilise une batterie de 800 watts-heure et pèse un peu moins de 50 lbs.

Trifecta V3, une nouvelle plateforme de suspension.

Vous reconnaîtrez sans aucun doute que nous avons commencé à mettre en place une nouvelle suspension sur le Druid E. Pour nous, une moto électrique n'est pas seulement un cas de jeter un moteur dans une moto que nous avons déjà fabriquée.

Le premier est l'insertion de la poignée de siège. Nous savions que nous voulions maximiser la place pour les longs poignées de goutte tout en emballant le moteur et la batterie de manière propre et efficace.

C'est toujours un pivot élevé, c'est toujours quatre barres, et conserve toutes les caractéristiques de conduite druide que vous avez connues et aimées.

Nous avons affiné le tracé de l'essieu arrière, la position de l'oisiveté et la cinématie (la sainte trinité des caractéristiques de conduite). La nouvelle plateforme nous donne également plus d'insertion sur le siège et nous permet d'emballer correctement le moteur et la batterie.

E-bike spécifique géo & spécifications

Le Druid E bénéficie du traitement complet OneRide de taille proportionnelle et est la première e-bike au monde de taille vraiment proportionnelle. Grâce à l'assistance motrice, la géométrie et la position de conduite du vélo peuvent être plus orientées vers le bas, où le contrôle et la composture comptent le plus. C'est pourquoi vous trouverez une extrémité avant plus haute, des angles de laxité, une plate-forme à roues mixtes et des rames courtes.

Cette portée de 467 mm sur un S3 peut vous faire gratter la tête, mais écoutez-nous. Bien que l'industrie associe souvent une portée plus courte à une géométrie dépassée, dans ce cas, lorsqu'elle est combinée à une pile plus haute, c'est un ajustement fonctionnel pour assurer une bonne couture. Pour plus d'informations, consultez la vidéo ci-dessus (si vous n'en avez pas déjà lu).

L'augmentation de la pile, combinée à des rames plus courtes, soulève la tête et la place de votre position, vous plaçant dans une position plus naturelle et verticale.

En continuant à la voie de la conduite axée sur la DH, nous avons choisi de choisir une configuration mullet, qui donne au pilote une plus grande influence sur le châssis de la moto, ce qui facilite l'initiation et le maintien des changements de direction.

Et bien que vous puissiez penser que toute cette géométrie orientée DH serait un préjudice sur les escaliers raides, avec notre géométrie proportionnelle, les centres arrière grandissent et les angles des sièges deviennent plus raides à mesure que vous augmentez en taille, vous gardant centré sur le vélo, à la fois en haut et en bas de la colline.

Système DJI Avinox

Nous avons eu beaucoup de temps pour faire un tour de terrain et tester de nombreux systèmes de moteurs, mais depuis notre premier test de la Avinox, c'était un no-brainer absolu pour nous. Et ce n'est pas seulement pour les raisons que vous pourriez penser au début. Oui, c'est rapide. Oui, c'est le plus puissant. Mais c'est quand les choses deviennent sombres et techniques que ce moteur commence vraiment à briller.

Grâce à son matériel et à son logiciel avancés, il vous permet de finaliser chaque coup de pédale pour vous assurer que vous obtenez toujours de la traction.

En termes de spécificités, vous avez 105 Nm de couple dans un pack de 2,5 kg, un écran tactile, des commandes intuitives et une application bien pensée. Les personnalisations via l'application sont infinies.

Il y a même une option de recharge rapide: de zéro à 75% en seulement une heure et demie.

Druid E dispose d'un écran de contrôle OLED en couleur de 2 pouces comme hub interactif, permettant la connectivité entre l'unité Avinox Drive et votre appareil mobile via l'application Avinox.

Les modèles Druid E qui sont équipés d'une transmission AXS sont équipés d'un câble d'extension AXS SRAM. Le câble d'extension SRAM AXS relie la transmission AXS à la batterie du vélo, ce qui vous permet d'alimenter directement le groupe motopropulseur sans utiliser une batterie AXS.

L'eDreanought devrait arriver plus tard cette année ou au printemps 2026 et nous pouvons nous attendre à des spécifications similaires mais un voyage plus long et une géométrie plus agressive.

Le Druid E a la même garantie à vie que tous nos vélos à carbone.

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