Le nouveau type T-type mécanique, le parfait dérailleur?

Bien que SRAM n'ait pas officiellement annoncé ces produits, les descriptions détaillées des brevets et les fuites émergentes suggèrent qu'un dérailleur mécanique T-Type pourrait être introduit dans un proche avenir, potentiellement dès ce printemps.

Le dérailleur mécanique T-Type à venir semble suivre la robustesse et la précision pour lesquelles le système de transmission SRAM est connu.

Une autre inconnue critique est sa compatibilité: ce dérailleur sera-t-il exclusivement destiné aux cassettes T-Type ou pourrait-il être retrofitté pour fonctionner avec la gamme actuelle d'Eagle? L'absence d'une cassette dans les images disponibles ne fait qu'ajouter à la spéculation. Si SRAM a trouvé un moyen d'intégrer la version mécanique dans les configurations existantes, cela pourrait marquer un tournant majeur pour les pilotes qui recherchent la fiabilité du changement mécanique avec la robustesse du système de transmission.

Il est à noter qu'il n'y a pas de vis vis vis visibles pour les engrenages hauts et bas, ce qui soulève des questions intéressantes sur la façon dont SRAM a conçu l'étalonnage de décalage.

Si SRAM a trouvé un moyen d'intégrer la version mécanique de manière transparente dans les configurations existantes, cela pourrait marquer un tournant majeur pour les pilotes qui recherchent la fiabilité du déplacement mécanique avec la robustesse du système de transmission.