Zero Drag DT Swiss Internals par Williams Racing Products

Dans le monde rapide du mountain bike en descente, chaque milliseconde compte, et la bonne technologie peut être la différence entre la victoire et la deuxième place. À la Coupe du monde de Mont-Sainte-Anne de 2024, une innovation furtive a volé le spectacle: le Zero Drag DT Swiss Internals construit à la main par Williams Racing Products. Cette mise à niveau pour les hubs suisses de DT a non seulement contribué à sécuriser le championnat, mais a également établi une nouvelle référence en termes de performance et de polyvalence des hubs.

Pour ceux qui ne connaissent pas Williams Racing Products (WRP), la marque est spécialisée dans les composants innovants et performants pour le vélo de montagne. Connue pour son ingénierie précise, WRP a acquis une réputation de nom de confiance dans l'industrie du vélo.

Ainsi, comment fonctionne ce mécanisme? En introduisant un système d'embrayage double, cette technologie isole l'anneau de conduite lors de la coulée, éliminant efficacement la friction causée par le mécanisme de conduite de ratchage. Cela se traduit par une douceur et une efficacité incroyables, en particulier dans les scénarios à grande vitesse où la coulée est critique. Ceci est possible en installant un par un minuscules aimants dans l'anneau de conduite.

En outre, ce système ne consiste pas seulement à réduire la traînée. Avec un léger arrière-pied, le hub se transforme en freecoaster, permettant à la roue de tourner vers l'arrière indépendamment du freehub. Cette fonctionnalité innovante est un changement de jeu pour les parcours techniques en descente où le reposicionnement de la moto ou le redémarrage lors des manœuvres exige de la souplesse.

Configurations disponibles

EXP Freehub: pour les hubs suisses DT dotés du système EXP.

Ratex standard: pour les centres de ratchet classiques de DT Suisse.

Pour plus d'informations sur le produit et les prix, consultez Williams Racing Products